Utilisation de la fonction avance assistée sur un chariot de golf : guide pas à pas

Comprendre le fonctionnement de la fonction avance assistée sur un chariot de golf

La fonction avance assistée sur un chariot de golf – parfois appelée « avance automatique » ou « distance assistée » – c’est un peu le petit luxe discret qui change tout sur le parcours. Lorsqu’on la découvre pour la première fois, on se demande comment on a pu s’en passer ! En pratique, cette option permet à votre chariot électrique de parcourir, sur commande, une distance programmée sans que vous ayez à le pousser ou à le guider en continu. Par exemple, vous lancez l’avance pour vingt mètres pendant que vous marchez tranquillement ou que vous rangez votre club, et le chariot s’arrête de lui-même une fois la distance effectuée.

Sur la majorité des modèles modernes, comme le Motocaddy M3 GPS ou le Powakaddy FX5, l’avance assistée se commande via le panneau de contrôle, souvent équipé d’un petit écran digital. Vous choisissez une distance prédéfinie (ex : 10, 20, 30 mètres), le chariot avance droit devant et s’arrête net – pratique pour contourner une butte ou rejoindre rapidement votre prochaine balle sans efforts inutiles. Certains modèles, comme le Flat Cat Gear 2.0 ou le JuCad Carbon Drive, proposent même un réglage plus fin de la vitesse pour s’adapter à votre allure.

Ce mode ne doit pas être confondu avec la fonction « suivi » (où le chariot vous suit à la trace) ni avec la télécommande intégrale. L’avance assistée, c’est une mini-autonomie sur commande, idéale pour optimiser chaque déplacement sur le fairway, surtout sur les parcours vallonnés ou quand on veut économiser ses forces sur 18 trous.

Les avantages de l’utilisation de la fonction avance assistée sur un chariot de golf

Adopter la fonction avance assistée sur son chariot de golf, c’est s’offrir un véritable coup de pouce qui va bien au-delà du simple confort. Le premier avantage, c’est évidemment la réduction de la fatigue : plus besoin de pousser ou tirer le chariot, notamment dans les passages longs entre deux trous ou sur des zones légèrement montantes. Cela fait toute la différence à la fin d’un parcours, surtout lors des compétitions ou des journées où chaque coup compte.

Autre point fort, l’avance assistée offre un gain de temps appréciable. Pendant que le chariot avance seul, on peut se concentrer sur la lecture du green, préparer son prochain club, ou simplement discuter avec ses partenaires de jeu sans se soucier de son matériel. C’est aussi une manière élégante de gérer les situations où le chariot doit contourner un obstacle ou prendre un raccourci, sans que l’on ait à quitter sa trajectoire.

Enfin, il y a un vrai aspect « sérénité » : moins de manipulations, moins de risques de faux mouvements ou de fatigue musculaire accumulée. Le jeu reste fluide, le dos est préservé, et on s’offre un parcours bien plus agréable. Personnellement, sur des tracés comme le Golf National où certaines transitions sont longues, j’ai toujours apprécié pouvoir déléguer un peu d’effort à mon chariot tout en gardant le contrôle sur la situation.

Étapes pour activer la fonction avance assistée sur un chariot de golf

Voici un guide d’utilisation étape par étape pour activer efficacement la fonction avance assistée sur la majorité des chariots électriques récents :

• Allumez votre chariot et vérifiez que la batterie est suffisamment chargée pour tenir sur tout le parcours – rien de pire qu’une panne d’assistée en plein fairway !
• Accédez au panneau de commande (bouton ou écran digital selon les modèles). Sur des modèles comme le Powakaddy CT8 GPS ou le Motocaddy M5 GPS, cherchez le bouton dédié ou l’icône « avance assistée ».
• Sélectionnez la distance souhaitée à l’aide des touches de réglage. Les distances varient généralement entre 10 et 50 mètres, parfois plus selon les marques.
• Appuyez sur le bouton de validation pour lancer l’avance. Le chariot démarre alors en ligne droite, à la vitesse préprogrammée.
• Restez attentif à l’environnement : surveillez le chariot, surtout en cas d’obstacles (bunker, rough, autres joueurs). Certains modèles s’arrêtent automatiquement si un obstacle est détecté, mais ce n’est pas systématique.
• Une fois la distance atteinte, le chariot s’arrête automatiquement. Vous n’avez plus qu’à le rejoindre pour poursuivre votre partie.

Astuce personnelle : sur certains chariots comme le MGI Zip Navigator, il est possible d’interrompre l’avance à tout moment par une simple pression sur le bouton principal – idéal si la situation change soudainement sur le parcours.

Conseils pour régler la distance et la vitesse de l’avance assistée sur un chariot de golf

Régler parfaitement la distance et la vitesse de l’avance assistée, c’est ce qui transforme cette fonction d’un simple gadget en un réel atout sur le terrain. D’expérience, il vaut mieux commencer avec des distances courtes (10 à 20 mètres) lors des premières utilisations, surtout sur des fairways peu familiers ou pentus. Cela permet de garder la main et d’éviter que le chariot ne termine sa course dans un bunker ou un rough.

Le choix de la distance dépend du contexte : sur une allée dégagée, n’hésitez pas à programmer 30 ou 40 mètres pour vraiment profiter de l’assistance, tandis que sur un terrain sinueux ou encombré, des paliers de 10 à 15 mètres sont plus sécurisants. Certains chariots, comme le Stewart Golf Q Follow ou le Flat Cat Ahead, proposent un réglage au mètre près, ce qui est pratique pour affiner selon la configuration du trou.

Côté vitesse, adaptez-la à votre foulée. Si vous marchez à une allure soutenue, choisissez une vitesse un peu supérieure à la moyenne, mais sans excès pour garder un œil sur le chariot. À l’inverse, sous la pluie ou sur terrain glissant, réduisez la vitesse pour éviter tout dérapage. Sur certains modèles haut de gamme, la vitesse se règle via un curseur ou un menu digital (ex : JuCad Carbon Travel 2.0 ou Powakaddy RX 12 GPS). Pour ma part, j’ai toujours apprécié les modèles offrant une “mémoire” de vitesse, qui s’adaptent à vos habitudes au fil des parties.

Un dernier point : prenez quelques minutes avant chaque départ pour tester la fonction sur le practice ou le parking du club. Cela évite les mauvaises surprises en situation réelle et vous permet de trouver les réglages qui collent à votre style de jeu.

Comparatif des principales options d’avance assistée sur différents chariots de golf

Ce tableau vous donne un aperçu rapide des options d’avance assistée sur des modèles réputés. Les prix varient selon les accessoires ou les promos, mais la logique reste la même : plus on monte en gamme, plus les réglages sont précis, et l’expérience fluide. À noter, certains modèles d’entrée de gamme comme le Golfstream GX5 proposent aussi une forme d’avance assistée, mais avec moins de finesse dans les réglages.

Astuces pour exploiter pleinement la fonction avance assistée sur un chariot de golf lors d’un parcours

Pour tirer le meilleur de la fonction avance assistée, il y a quelques petits réflexes à adopter sur le parcours. D’abord, anticipez le relief et la nature du terrain devant vous : sur un fairway en pente, mieux vaut programmer des distances plus courtes et rester à proximité du chariot, histoire d’éviter toute embardée. Par temps humide, surveillez bien la trajectoire : un chariot lancé à pleine vitesse peut vite déraper ou s’embourber, même avec l’assistance.

Une astuce que j’utilise souvent : profiter de l’avance assistée pour gagner de précieuses secondes dans les moments clés, comme entre la sortie du green et le départ suivant, ou pendant que je replie mon parapluie. Cela aide à garder un bon rythme de jeu tout en restant détendu.

Autre conseil, variez l’utilisation selon votre état de forme et la longueur de la partie. Sur 9 trous, on peut se permettre de pousser un peu plus ; sur 18 trous, surtout en compétition, déléguer au chariot dès que possible permet de garder de la fraîcheur sur les derniers trous, là où la lucidité et la précision font la différence.

Enfin, prenez l’habitude de vérifier régulièrement la charge de la batterie. L’avance assistée consomme plus d’énergie que la conduite manuelle : il serait dommage de se retrouver à court d’assistance au moment d’attaquer les trous les plus exigeants du parcours. Un bon chariot, bien utilisé, c’est la promesse d’un golf plus fluide, plus élégant et franchement plus agréable !

Foire aux questions